2020年广州商用卡车展-*12届广州卡车展会

2020*十二届广州国际卡车展览会（简称Truck Expo 2020：广州卡车展）

The 12th Guangzhou International Truck Expo 2020

时间：2020年4月13-15日

地点：广州琶洲国际采购中心

组织单位 ：广州中汽展览有限公司

卡车展介绍：

载货汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

中国卡车行业目前正处于快速发展的时期，随着社会与经济的持续发展及国家有关卡车行业政策的出台，我国公路、铁路及其他基础建设项目的陆续开工，卡车行业已成为率先受益的行业。广州中汽展览有限公司联合行业成员机构定于2020年4月13-15日在广州琶洲国际采购中心举办“2020*十二届广州国际卡车展览会”，切实为**卡车行业提供更多的合作机会，有力推动中国卡车全面进入**采购体系，与**卡车产业协调合作、互利共赢、共同发展进步。

Truck Expo 2020广州卡车展举办时间正值“**”期间，享有“中国**展”美誉的“**”，每年参加的采购商大约20多万，来自一百多个国家和地区。以“**”庞大的客流量为依托，中外数十万采购商云集，内销出口两旺，商机无限，市场潜力不可估量，巨大商机全面彰显，是开拓国内外市场的重要平台！

<<<展出范围

◆ 卡车

重卡、中卡、轻卡、微卡、长头货车、平头货车、全挂车、半挂车、半挂牵引车、集装箱运输车等； 

◆ **车

厢式货车、罐体运输车、危化品运输车、冷藏车、**自卸车、矿用载重车、起重举升汽车、城市环卫车辆、电动环卫车、散装水泥车、工程**车辆、邮政车、运钞车、解款车及防弹车、军警**运输车辆、清障车、消防车、各种救援车、医疗车、应急后勤**车、应急指挥车、仓栅式汽车、机场、港口、码头、**、特种结构等**车等。

◆ 新能源卡车

天燃气汽车、纯电动物流车、新能源及环保科技、燃气发动机、混合动力、燃料电池、氢能燃料各种新能源汽车及相关配套产品等。

◆ 制造维修保养技术设备

工业控制自动化、工业自动化应用技术、卫星导航与车辆安全管理、机床及汽车加工装备、保养维护设备及维修检测设备、润滑油润滑脂、汽车用品等。

◆ 零部件

柴油发动机、变速箱、燃油泵、底盘、车桥、轴承、轮胎、轮圈、TPMS检测系统、厢体及集装箱、空调、座椅、换向/助力器、尾板及装卸平台、各种液压件、ABS及安全气囊、压缩机、齿轮、车体零部件、弹簧、散热器、蒸发器、冷冻设备、转向、刹车片、刹车、滤清器、工业用纸、电制品、引擎零部件、离合器、蓄电池、卡车改装技术及装备、物流运输系统、GPS系统及调度系统等。

“搭*际采购贸易平台、促进企业交流合作、提高参展效果”————将是我们的目标！

1、汇集销售讯息，结识来自国内和国际的高质量买家群；

2、了解未来的产品需求，获得市场发展讯息；

3、通过行业分工合作以及产业链需求寻求新的商业机会；

4、 发布新技术、展示新产品的**平台，获得市场推广及品牌建设良机，提高行业认知度；

5、 参加相关的论坛活动，获悉行业发展趋势、技术创新的资讯。 

卡车内燃机的工作原理

    气缸盖中有进气道和排气道，内装进、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管，最后经排气消声器排入大气。进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。

    为了向气缸内供入燃料，内燃机均设有供油系统。汽油机通过安装在进气管入口端的化油器将空气与汽油按一定比例(空燃比)混合，然后经进气管供入气缸，由汽油机点火系统控制的电火花定时点燃。柴油机的燃油则通过柴油机喷油系统喷入燃烧室，在高温高压下自行着火燃烧。

    内燃机气缸内的燃料燃烧使活塞、气缸套、气缸盖和气门等零件受热，温度升高。为了保证内燃机正常运转，上述零件必须在许可的温度下工作，不致因过热而损坏，所以必须备有冷却系统。

    内燃机不能从停车状态自行转入运转状态，必须由外力转动曲轴，使之起动。这种产生外力的装置称为起动装置。常用的有电起动、压缩空气起动、汽油机起动和人力起动等方式。

    内燃机的工作循环由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。这些过程中只有膨胀过程是对外作功的过程，其他过程都是为更好地实现作功过程而需要的过程。按实现一个工作循环的行程数，工作循环可分为四冲程和二冲程两类。

    四冲程是指在进气、压缩、做功(膨胀)和排气四个行程内完成一个工作循环，此间曲轴旋转两圈。进气行程时，此时进气门开启，排气门关闭。流过空气滤清器的空气，或经化油器与汽油混合形成的可燃混合气，经进气管道、进气门进入气缸；压缩行程时，气缸内气体受到压缩，压力增高，温度上升；膨胀行程是在压缩上止点前喷油或点火，使混合气燃烧，产生高温、高压，推动活塞下行并作功；排气行程时，活塞推挤气缸内废气经排气门排出。此后再由进气行程开始，进行下一个工作循环。

    二冲程是指在两个行程内完成一个工作循环，此期间曲轴旋转一圈。首先，当活塞在下止点时，进、排气口都开启，新鲜充量由进气口充入气缸，并扫除气缸内的废气，使之从排气口排出；随后活塞上行，将进、排气口均关闭，气缸内充量开始受到压缩，直至活塞接近上止点时点火或喷油，使气缸内可燃混合气燃烧；然后气缸内燃气膨胀，推动活塞下行做功；当活塞下行使排气口开启时，废气即由此排出，活塞继续下行至下止点，即完成一个工作循环。

    内燃机的排气过程和进气过程统称为换气过程。换气的主要作用是尽可能把上一循环的废气排除干净，使本循环供入尽可能多的新鲜充量，以使尽可能多的燃料在气缸内完全燃烧，从而发出更大的功率。换气过程的好坏直接影响内燃机的性能。为此除了降低进、排气系统的流动阻力外，主要是使进、排气门在较适当的时刻开启和关闭。

    实际上，进气门是在上止点前即开启，以保证活塞下行时进气门有较大的开度，这样可在进气过程开始时减小流动阻力，减少吸气所消耗的功，同时也可充入较多的新鲜充量。当活塞在进气行程中运行到下止点时，由于气流惯性，新鲜充量仍可继续充入气缸，故使进气门在下止点后延迟关闭。

    排气门也在下止点前提前开启，即在膨胀行程后部分即开始排气，这是为了利用气缸内较高的燃气压力，使废气自动流出气缸，从而使活塞从下止点向上止点运动时气缸内气体压力低些，以减少活塞将废气排挤出气缸所消耗的功。排气门在上止点后关闭的目的是利用排气流动的惯性，使气缸内的残余废气排除得更为干净。